Par Éric Arsène Musuamba
En ce moment où le Gouvernement Sama Lukonde cherche l’amélioration de la situation sociale des Congolais, la société civile forces vives de Kamako, considère pour sa part que la frontière de Kamako peut aussi jouer un grand rôle prépondérant, en se basant sur des données objectives, dans le programme de connectivité avec les ports Luanda et Lobito ainsi qu’avec toute l’Afrique Australe.
Du côté Angolais, tout est déjà fait pour rendre le désenclavement de la RDC effective à partir de la frontière de Kamako. C’est dans cette optique que la route est déjà asphaltée à partir de l’Angola jusqu’à la frontière de Kamako. Les ponts Angolais qui sont sur la route qui mène vers Kamako ont été solidifiés pour permettre la bonne circulation des véhicules à grands tonnages. La proximité de cette frontière (7km) avec la ville de Dundo, siège des Institutions de la Province de Lunda Norte, est d’un avantage pas le moindre.
Le seul défi à relever est asphaltage de la route Kamako -Tshikapa pour déclencher le développement de la partie centre du pays.
Pour ce faire, le souhait de commun de mortel n’est autre que la volonté politique pour exploiter les opportunités commerciales que représente la frontière de Kamako qui semble être abandonnée à son triste sort par les autorités tant provinciales qu’est nationales.